Цей самокат відноситься до типу трюкових і має ряд відмінностей від звичайних у конструкції, матеріалах та розмірах.
Матеріали:
Конструкція – 50% високоміцний алюміній (рама), 50% сталь (кермо);
Колеса - PU (кольоровий поліуретан);
Диски коліс - високоміцний алюміній (анодоване фарбування);
Ручки – гума (двокольорові);
Розміри:
Колеса – 110 мм;
Ширина керма – 52.5 см;
Розмір деки – 50х10 см;
Висота керма від підлоги – 87 см;
Затискання керма на 4 болти (затискання керма необхідно починати з самого нижнього болта до верхнього);
Пеги – 5,4 см;
Максимальне навантаження: 100 кг.
1. Конструкція максимально спрощена. Система HIC. (Промпідшипники закритого типу).
Небагато про HIC-систему компресії трюкових самокатів: дана система компресії найвикористовуєміша через свою легкість та надійність. До її складу входить сама вилка, спеціальна проставка, болт, хомут та "якір" у внутрішній частині вилки, компресія утримується внаслідок болта, вкрученого в "якір" у вилці.
Компресія – це деталь, за допомогою якої кермо самоката кріпиться до вилки.
2. Нова рама даного самокату посилена та виконана з алюмінію, а в місцях з'єднання основних елементів видніються зварні шви.
3. Колеса моделі діаметром 110мм з великою жорсткістю, виконані з PU (поліуретан). Алюмінієві диски.
4. Підшипник типу ABEC 7 робить самокат по-справжньому швидкісним та зручним для розгону під час виконання трюків.
5. Досить довга вузька дека покрита спеціальною шкіркою, яка забезпечить найкраще зчеплення ноги райдера з нею.
6. Накладки на кермо, тобто гріпси, у цього самокату виконані з міцного нековзного матеріалу.
7. Дві пеги на осях самокату.